360滑移齿轮变速主轴箱设计(含CAD零件图装配图)

360滑移齿轮变速主轴箱设计(含CAD零件图装配图)(任务书,开题报告,论文说明书11000字,CAD图7张)
摘 要：
360型普通车床主要用于机械加工中的车削加工。本次变速主轴箱的设计主要是从主传动系统的运动设计、主运动部件的动力结构设计和箱体结构设计这三方面进行设计。
主传动系统的运动设计有:确定极限转速、确定公比、确定转速级数、确定结构网和结构式、绘制转速图、确定齿轮齿数和拟定传动系统图。
主运动部件的动力结构设计有：带传动的设计、确定各种计算转速、确定齿轮模数、确定各轴最小直径和设计部分主轴主件。
关键词：  主轴箱  设计  校核 滑移  变速

Abstract：
360 ordinary lathe machining and applicable columns surface, taper surface and other datum, turning all sorts of metric, imperial, module and thread, and diameter drilling, reaming and bearing, work. Design main box mainly from the main transmission system design, the movement of the structure design and the design of cabinet three aspects.
Main transmission system design is: to determine the movement speed, and determine the speed, structure, and structured, rendering speed diagram, the pinion gear transmission system and the plan. [资料来源：http://think58.com]
The moving parts of structure design: belt transmission design and calculation speed, determine the gear module, each shaft diameter and the design of main shaft parts.
Key words：  spindle box  design  check

课题分析
本课题研究的主要是360型号机床，本系列机床适用于各种车削加工工作，如车削  内外圆柱面、圆锥面、端面及其他旋转面，车削各螺纹-公制、英制模数和经节，并能进行  钻孔、铰孔和拉油槽等工作。
经济加工精度为IT6级，被加工的表面粗糙度为Ra最大允许值1.6um，主轴调速手柄集中，使用方便，顶尖距为750mm、1000mm，并备有英制丝杠，主轴端部有法兰式C型6号快换形式和D型6号突轮锁紧型式两种，可加工500mm零件，有效利用长度160mm。适用于各种类型机械加工车间。
1.2机床设计的主要内容及基本参数
（1）主要设计内容
本文主要对主传动系统、主运动部件和主轴箱的箱体进行设计。
主要技术参数
根据设计要求并参考实际情况，初步选定机床主要参数如下：
床身上最大回转直径：360 mm
主轴转速级数：正转12级；反转6级
主轴转速范围：正转37-1600r/min；反转102-1570r/min

  [资料来源：THINK58.com]

目录
摘 要：    1
ABSTRACT：    2
第1章 引言    4
1.1课题简介    4
1.1.1 课题介绍    5
1.1.2 课题分析    5
1.2机床设计的主要内容及基本参数    5
1.3 研究360滑移齿轮变速主轴箱的目的和意义    5
1.4 本课题的研究思路和技术方法    6
第2章 主传动系统的组成及要求    7
2.1 主传动系统的组成    7
2.2 主传动系统的设计要求    7
第3章 主轴箱的运动设计    8
3.1 确定极限转速    8
3.2 确定公比    8
3.3 求出主轴转速级数    8
3.4 确定结构网和结构式    8
3.4.1 传动组和传动副数的确定    8
3.4.2 结构网和结构式各种方案的选择    8
3.4.3 传动副的极限传动比和传动组的极限变速范围    9
3.4.4 基本组和扩大组的排列顺序    10 [资料来源：THINK58.com]
3.5 绘制转速图    10
3.5.1 选定电动机    10
3.5.2 分配总降速传动比    11
3.5.3 确定传动轴的轴数    11
3.5.4 绘制转速图    11
3.6 齿轮齿数的确定    12
3.6.1 传动组a    12
3.6.2 传动组b    13
3.6.3 传动组c    13
3.6.4 换向齿轮副    13
3.7 传动系统图的拟定    13
第4章 主轴箱的动力设计    14
4.1 确定计算转速    14
4.1.1 主轴    14
4.1.2 各传动轴    14
4.1.3 各齿轮    15
4.1.4 核算主轴转速误差    15
4.2 带传动设计    15
4.1.1 确定计算功率    15
4.1.2 选取V带型    15
4.1.3 验算带速和确定带轮直径    16
4.3 各传动组齿轮模数的确定    18
4.3.1 传动组a    18 [资料来源：THINK58.com]
4.3.2 传动组b    19
4.3.3 传动组c    20
4.3.4 换向齿轮    20
4.4 确定各轴最小直径    20
4.4.1 Ⅰ轴的直径    20
4.4.2 Ⅱ轴的直径    21
4.4.3 Ⅲ轴的直径    21
4.4.4 主轴的直径    21
4.4.5主轴刚度校核    21
4.5 主轴组件设计    24
4.5.1 主轴直径的初选    24
4.5.2 主轴组件的选择    25
4.6其它轴组件的设计    25
第5章 主轴箱箱体计算    26
5.1箱体结构设计    26
5.2轴系在变速箱横剖面上的布置    28
第6章其他机构    29
6.1操纵机构    29
6.2启停和转向装置    31
6.3润滑及操作装置    31
7.结  论    32
致  谢    33
参考文献    34
附录    36 [来源：http://think58.com]