1250t/h桥式抓斗卸船机俯仰机构设计(含CAD零件图装配图)

1250t/h桥式抓斗卸船机俯仰机构设计(含CAD零件图装配图)(任务书,开题报告,文献摘要,论文说明书21000字,CAD图7张)
摘要
桥式抓斗卸船机是目前世界上用于港口散货船接卸的主要机械设备。桥式抓斗卸船机主要由起升/开闭机构、小车牵引机构、臂架俯仰机构、大车运行机构、物料回收装置、悬臂挂钩和金属结构框架、电气与控制系统等设备构成。而俯仰机构对于桥式抓斗卸船机的也是十分重要的。本次设计的内容是：（1）对1250t/h抓斗卸船机的总体及其稳定性进行了设计计算；（2）对俯仰机构所用钢丝绳，滑轮以及卷筒进行设计，并校核；（3）根据各种标准样本和规范，对俯仰驱动装置的各个部件进行选型并校核；(4)运用CAD软件绘图，并把各个部件组装在一起。最后得到一个符合功用的1250t/h抓斗卸船机的总体示意图和其俯仰机构组合件图以及一些零件示意图。
关键词：桥式抓斗卸船机、俯仰机构、驱动装置、CAD软件。

Abstract
 Bridge-type grab ship unloader is currently the world's major mechanical equipment for bulk cargo ports. Bridge-type grab ship unloader consists of lifting / opening and closing mechanism, traction mechanism for car, boom luffing mechanism, crane traveling mechanism, material recovery device, cantilever hooks and metal frame structure, electrical control system and so on. Pitching mechanism for bridge-type grab ship unloader is very important. The content of this design is:(1) the overall stability of the 1250t/h and the unloader is designed;(2) steel wire rope, pulley and drum of pitching mechanism are designed and checked;(3) according to various standard samples and specifications, each component of pitch drive device is selected and checked;(4) using CAD software drawing, assemble the parts together. Finally get a consistent with function of 1250t/h grab unloading ship machine's overall schematic diagram and the pitching mechanism combination diagram and parts diagram. [资料来源：THINK58.com]
Keyword: Bridge-type grab ship unloader；Pitching mechanism；Driving device；CAD software

2.4  1250t/h 桥式抓斗卸船机总体轮压计算
2.4.1参数和符号说明
（1）G（t）—重量（t）  H(m)—重心高度（m）  G×H(t•m)=重量×重心高
      Xw(m)—重心距海侧距离   Xl(m)—重心距陆侧距离 
（2）轨距：24m    海测轮数：16peice   陆侧轮数：16peice  
     海测基距：18m   陆海测基距：18m
 

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目录
第1章 绪论    1
第2章 总体轮压及稳定性计算    3
2.1总体计算内容    3
2.2个别说明    3
2.2.1支腿编号字母说明    3
2.2.2坐标系以及坐标轴原点说明    3 [版权所有：http://think58.com]
2.3计算原理    3
2.3.1各个支腿垂直总反力    4
2.3.2车轮轮压    4
2.4  1250t/h 桥式抓斗卸船机总体轮压计算    4
2.4.1参数和符号说明    4
2.4.2各种参数以及轮压计算统计    4
2.4.2.1金属结构部分    4
2.4.2.2整机固定部分    8
2.4.2.3前大梁总成    9
2.4.2.4 整机重量及重心 (DL=DW+BOOM不计入小车)    11
2.4.2.5小车总成    12
2.4.2.6风载荷计算    15
2.5  1250t/h 桥式抓斗卸船机稳定性验算    24
2.5.1制动水平惯性力、力矩以及作用轮压计算    24
2.5.2稳定性满足条件    25
2.5.3基本稳定性    25
2.5.4动态稳定性(前大梁水平)    26
2.5.4.1风载荷垂直于轨道    26
2.5.4.2风载荷平行于轨道    26
2.5.5突然卸载工况    27

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2.5.6非工作工况    27
2.5.6.1前大梁仰起    27
2.5.6.2暴风情况    28
第3章 俯仰机构设计计算    29
3.1俯仰机构初步布置    29
3.1.2钢丝绳、滑轮以及卷筒初步布置    29
3.1.3俯仰机构驱动装置初步布置    29
3.2钢丝绳速度，最大静张力，等效静张力计算    30
3.2.1钢丝绳速度计算    30
3.2.2钢丝绳最大静张力和等效静张力计算    31
3.2.2.1钢丝绳最大静张力计算    31
3.2.2.2钢丝绳等效静张力计算    32
3.3钢丝绳选型计算    33
3.3.1钢丝绳的选用的结构特点    33
3.3.2钢丝绳直径的计算与选用    33
3.4滑轮与滑轮组选型计算    34
3.4.1滑轮    34
3.4.2滑轮种类和材料选择    34
3.4.3滑轮直径与绳槽等其他尺寸计算    34
3.4.3.1滑轮直径    34

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3.4.3.2滑轮绳槽    35
3.4.4滑轮组    35
3.5卷筒尺寸计算    35
3.5.1卷筒的构造、类型和材料    35
3.5.2卷筒主要尺寸（包括直径、长度和厚度）    35
3.5.2.1卷筒直径    36
3.5.2.2卷筒长度    36
3.5.2.3卷筒壁厚    37
3.5.2.4卷筒验算    37
3.5.2.5卷筒转速计算    39
3.6选择电动机    40
3.6.1计算电动机功率    40
3.6.2初选电动机    41
3.6.3电动机的校验    41
3.6.3.1电动机的发热校验    41
3.6.3.2电动机的过载校验    42
3.7选择减速器    43
3.7.1初算传动比    43
3.7.2运行功率Pk和运行转矩Mk计算    43
3.7.3用使用系数Fs选择减速器    44
3.7.4校验最大功率Pkmax和最大转矩Mkmax    44
3.7.5热功率校验    45
3.7.6低速轴径向载荷校核    45
3.8 校核实际钢丝绳速度    46
3.9选择联轴器    47
3.9.1高速联轴器    47
3.9.2低速联轴器    48
3.10选择制动器    49
3.10.1高速制动器    49
3.10.2低速制动器    50
3.11机构启动、制动时间校验    50
3.11.1启动时间或者启动平均加速度校验    51
3.11.2制动时间或者制动平均加速度校验    52
3.12半轴设计及校验    53
3.12.1半轴材料的选择    53
3.12.2半轴结构的初步设计图    53
3.12.3半轴强度校核    53
3.13轴承选择及校验    54
3.13.1轴承的选择    55
3.13.2轴承的校核    55
第4章  选题经济性分析    57
第5章  结束语    58

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参考文献    60
致谢    62
 

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