1250吨/小时卸船机陆侧上下横梁设计(含CAD图)

1250吨/小时卸船机陆侧上下横梁设计(含CAD图)(任务书,开题报告,论文说明书14700字,CAD图2张)
摘要
卸船机是目前世界上用于港口散货船接卸的主要机械设备，陆侧上下横梁作为卸船机的重要组成部分，对卸船机的整体工作性能具有重要的影响。本文对1250吨/小时卸船机陆侧上下横梁进行设计计算。首先对其进行整体轮压及稳定性的计算，保证卸船机整体能够保持稳定，并绘制了1250吨/小时卸船机整体装配图以及陆侧上下横梁的CAD图。另外对陆侧上下横梁进行强度、刚度和稳定性的计算，保证陆侧上下横梁能够稳定工作。本文的设计对1250吨/小时卸船机具有重要的参考意义。
关键词：卸船机；陆侧上下横梁；设计计算

Abstract
    Ship unloader is the main machinery and equipmentfor port bulk cargo loading and unloadingcurrently in the world.As an important part ofship unloader,the upper and lowerbeams of land sidehas an important influencehas an important influence.In this paper, the upper and lower beams of the land side ofthe1250 tons/hour ship unloader are designed and calculated.First of all, the overall wheel pressure and stability of the calculation, to ensure that the whole ship unloading machine can remain stable.First of all, the overall wheel’s pressure and stabilityare calculated,to ensure that the whole ship unloading machine remain stable,and draw a whole assembly drawing and a CAD map of the upper and lower beams of land side.In addition, the strength, stiffness and stability of the upper and lower beams are calculated, which can ensure the stability of the upper and lower beams.The design of this paper has an important reference value for the1250 tons/hour ship unloader.

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Key Words：ship unloader；the upper and lower beams of the land side；design calculation

基本参数
技术参数：起重量 34吨（额定生产率1250吨/小时）
前伸距：30m，后伸距：20m
起升速度：满载110m/min, 空载：165m/min
起升高度：轨上：25.5m，轨下：16.5m
大车行走速度：25m/min，小车行走速度：180m/min
俯仰速度： 0-80 度〈 6min
大车轨距：24m，小车轨距：4.6m
大车基距：18m
联系横梁下净空高〉8 m
1.2.2设计内容
本文设计1250吨/小时卸船机陆侧上下横梁，完成陆侧上下横梁整体结构的设计，以及对各个尺寸进行具体的确定，并验算已设计的结果是否满足强度、刚度和稳定性要求，使本次设计对1250吨/小时卸船机具有重要的参考意义。
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目录
第1章绪论    1
1.1 目的及意义    1
1.1.1 研究背景    1
1.1.2 目的及意义    1
1.1.3 国内外发展现状    2
1.2 设计任务    3
1.2.1 基本参数    3
1.2.2 设计内容    3

1.2.3 拟采用的技术方案及措施    3
第2章整机轮压及稳定性计算    4
2.1 基本参数    4
2.1.1 符号说明    4
2.1.2 金属结构部分    5
2.1.3 整机固定部分    7
2.1.4 前大梁总成    7
2.1.5 整机重量及重心    8
2.1.6 小车总成    10
2.1.7 风载荷计算    12
2.2 稳定性验算    21
2.2.1 静载工况    21
2.2.2 动态稳定性    22
2,2.3 非工作最大风载荷时的稳定性    26
2.2.4 钢丝绳断裂时的稳定性    27
2.3 本章小结    28
第3章强度刚度稳定性计算    29
3.1 主要设计参数与设计标准    29
3.1.1 主要参数    29
3.1.2 设计标准    29
3.1.3 许用应力    29
3.2 载荷及载荷组合    30 [版权所有：http://think58.com]
3.2.1 载荷及载荷系数    30
3.2.2 风载荷    30
3.2.3 载荷组合    31
3.3 小车位置计算    31
3.4 陆侧上横梁的设计计算    32
3.4.1 陆侧上横梁的强度计算    32
3.4.2 陆侧上横梁的刚度计算    40
3.4.3 陆侧上横梁的稳定性计算    41
3.5 陆侧下横梁的设计计算    42
3.5.1 陆侧下横梁的强度计算    42
3.5.2 陆侧下横梁的刚度计算    48
3.5.3 陆侧下横梁的稳定性计算    48
3.6 经济性分析    49
3.7 本章小结    49
第4章总结与展望    50
4.1 总结    50
4.2 展望    50
参考文献    51
致谢    52 [资料来源：http://www.THINK58.com]