单级(一级)圆柱齿轮减速器的设计

当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。减速器与电动机的连体结构，也是大力开拓的形式，并已生产多种结构形式和多种功率型号的产品。近十几年来,由于近代计算机技术与数控技术的发展，使得机械加工精度，加工效率大大提高，从而推动了机械传动产品的多样化，整机配套的模块化，标准化，以及造型设计艺术化，使产品更加精致，美观化。
在21世纪成套机械装备中,齿轮仍然是机械传动的基本部件。CNC机床和工艺技术的发展,推动了机械传动结构的飞速发展。在传动系统设计中的电子控制、液压传动、齿轮、带链的混合传动,将成为变速箱设计中优化传动组合的方向。在传动设计中的学科交叉,将成为新型传动产品发展的重要趋势。
关键字：减速器  轴承  齿轮  机械传动

设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动
1、工作条件：使用年限5年，工作为一班工作制，载荷平稳，环境清洁。
2、原始数据：滚筒圆周力F=5000N；
带速V=2.0m/s；
滚筒直径D=400mm；
方案拟定：
　　　采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。

 
1.电动机          2.V带传动            3.圆柱齿轮减速器
4.连轴器           5.滚筒                6.运输带 
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目      录 11000字 [来源：http://www.think58.com]
第一章 前言 ……………………………………………………………….…1
第二章 计算说明…………………………………………… ………3
2.1.1传动方案拟定…………….……………………………………3
2.1.2电动机的选择……………………………………..…..……….4
2.1.3 确定传动装置总传动比及分配各级的传动比………….…..…….6
2.1.4传动装置的运动和动力设计……………………………………..7

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2.2 普通V带的设计………………………………………………….10
2.3 齿轮传动的设计……………………………………..…………..15
2.4 传动轴的设计………………………….………….……………..18
2.5 箱体的设计………..…………………….……………………….27
2.6 键连接的设计……………………………………………………29
2.7 滚动轴承的设计………………………………….………………31
2.8 润滑和密封的设计………………………………..………………32
2.9 联轴器的选择…………………………….………………………33
第三章 轴的数控加工与编程………………………………………36
3.1.1轴的加工参数及工艺分析……………………………....... ……39
3.1.2 加工程序的编制………………………………………………………40
设计小结….…………………………………………………....…….41

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参考文献…...……………………………………………………...…43.
附录(程序)…..………………………………………………….……44