壳体的工艺与工装的设计(论文+DWG图纸)
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（一）产品介绍-------------------------------------------------------------------1
（二）计算生产纲领-------------------------------------------------------------2
1， 计算生产纲领决定生产类型
2， 生产纲领
（三） 零件的分析----------------------------------------------------------------3
1.零件的结构的分析
2，零件的技术分析
（四）确定毛坯--------------------------------------------------------------------4
1，毛坯的铸造方式
2，铸件的尺寸
3，铸件的加工余量
4，零件—毛坯综合图的绘制
（五） 工艺规程设计--------------------------------------------------------------5
a) 定位基准的选择
Ⅰ粗基准的选择
Ⅱ精基准的选择
b) 制定工艺路线
c) 拟订定位方案和选择定位元件
Ⅰ定位方案
Ⅱ 选择定位元件 [资料来源：http://www.THINK58.com]
d) 初步拟定加工工艺路线
e) 修改后的工艺路线
6，选择加工设备
7，填写机械加工工艺过程卡和机械加工工序卡
（六）机床夹具设计----------------------------------------------------------------6
1， 加工中心用的夹具
Ⅰ零件体工序的加工要求分析
Ⅱ确定夹具的类型
2， 工作台面与夹具体的设计
Ⅰ定位装方案
Ⅱ加紧机构设计
Ⅲ夹具精度分析与计算
Ⅳ绘制夹具总图
Ⅴ总图的绘制
（七） 设计所参考书籍-----------------------------------------------------------------7
第一章 产品介绍 [资料来源：http://www.THINK58.com]
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世界上包括我国的中重型卡车用动力几乎百分之百采用柴油机。轻型卡车中 [资料来源：THINK58.com]
的５０％以上也是用柴油机。从上世纪九十年代开始，欧洲生产的轿车中已 [资料来源：www.THINK58.com]
有３０％采用柴油机，目前已接近４０％。而对柴油机的性能和排放影响最 [资料来源：http://think58.com]
大的部件是燃油喷射系统。燃油喷射系统俗称油泵油嘴，是柴油机的心脏部 [资料来源：http://www.THINK58.com]
件。由于其产品要密封几百巴甚至更高压力的燃油，同时又要精确控制其喷
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油量、喷油时刻，因此，其制造精度极高。随着我国对汽车排放实施逐步严 [资料来源：http://www.THINK58.com]
格的排放标准，对燃油喷射系统提出了更高的要求，喷射压力已提高到１０
００－１６００巴，控制要求还要细化到控制喷油规律，控制一次喷油过程
中的多次喷射，因此，控制系统电子化是不可逆转的趋势。燃油喷射装置的 [来源：http://think58.com]
电控系统又是整个汽车电子控制的基础和核心。因此，未来燃油喷射系统是 [资料来源：http://think58.com]
一个集高精密加工技术、电子数控技术于一体的高新技术产品，行业也由劳
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