基于城乡公交一体化的公交线网布局模式研究(论文17000字) 摘 要 随着城市化进程的加快，城乡之间的联系变得越来越频繁，居民的出行需求也在不断增加。城乡公共交通作为联系城市与广大农村地区的纽带，具有十分重要的作用。由于现阶段，城乡公交一体化发展不...

我国镇村公交线网模式研究-以南京六合区为例(论文20000字) 摘要 镇村公交（也称村村通公交），是指以乡镇为单位或者相邻几个乡镇为片区，连接乡镇至行政村(镇与镇之间、村与村之间)，具有公交基本特征的客运线路。实施镇村公交工程，推进城乡客运一体化发展...

公交场站商业开发模式研究(论文19000字) 摘 要 随着城市经济的迅猛发展，城市规模的不断扩大，社会大众对城市公交的出行需求逐渐加大，但由于公交公益性事业发展的限制，政府对公交建设投入有限，占地较大的公交场站使用率低下，建设滞后等问题日益凸显，研...

一路一线式公交线网模式适应性研究(论文21000字) 摘 要 优先发展公共交通是解决城市交通问题的最有效途径，但是传统的公共交通系统普遍存在着线网布局以及站点设置的不合理,还有服务水平和运营效益低等诸多问题,直接导致了公交分担率低的现象。合理的常规公...

城市新区公共交通发展模式选择研究(论文24000字) 摘要 城市新区是城市发展到一定阶段的必然产物，其规划的好坏直接影响到整座城市发展的快慢。城市新区尚未进行大规模的开发，根据国内外各城市新区发展经验来看，公共交通优先发展战略已成为国内一些新区开发...

多模式交通出行接驳设施的优化设计(附调查问卷)(开题报告,论文27000字) 摘要 随着近年来我国大城市轨道交通的发展，中等城市及城市新区中运量公交系统的发展，多模式、多层次的公交系统逐步形成，加上公共自行车（共享单车等）的快速发展以及城市步行环境的...

J区区域出租车公车公营运营模式设计(任务书,开题报告,论文18000字) 摘 要 随着城市化进程的加快，居民交通出行次数逐渐增多，出行的需求和供给逐渐出现了众多矛盾。武汉市J区距离主城区比较远，大约19公里。这些原因造成了出租车运营距离过长...

新型城镇化背景下的我国城乡公交线网布局模式研究(论文18000字) 摘 要 新型城镇化进程在我国经济不断向前发展的基础上继续推进。城乡区域的产业结构、土地性质正在发生改变，人们逐渐从乡村向城镇迁移。同时，城乡二元结构正逐渐被打破，促进了城乡之间的联...

我国城市窄马路,密路网,开放街区发展模式研究(任务书,开题报告,论文17000字) 摘要 交通一直是我国社会主义的重点难题。小康社会的发展，我国逐步加快城镇化进程，交通模式也变得日渐复杂。现有的道路和交通模式无法满足当今的需求，因此必须作出改革。过去我...

基于开放街区模式的商业项目交通影响评价(含CAD图)(任务书,开题报告,论文18000字,CAD图纸4张) 摘 要 本文首先对交通影响评价的含义、内容、研究目的进行了简介。同时介绍了国内外交通影响评价的发展过程，并对商业设施交通影响评价的独特属性进行简要阐述。...