我国城市＂窄马路,密路网,开放街区＂发展模式研究

我国城市"窄马路,密路网,开放街区"发展模式研究(任务书,开题报告,论文17000字)
摘要
交通一直是我国社会主义的重点难题。小康社会的发展，我国逐步加快城镇化进程，交通模式也变得日渐复杂。现有的道路和交通模式无法满足当今的需求，因此必须作出改革。过去我国以宽马路、稀路网为主，现在要建立窄马路、密路网、开放街区的新型路网结构。
    本文就这种新型道路布局的几种模式进行了分析，建立了五种开放街区的模型。同时总结了各种模式的优缺点，并归纳出了其适用的小区类型。最后结合实际案例南京三条巷小区，查阅相关资料，进行实地的交通量及现状调查，对三条巷小区进行了各方面的改造，制定了一套优化方案。

关键词：窄马路 密路网 开放街区 新型模式 适用性研究

Our city "narrow road, road network, the development of open block mode

abstract
With the Chinese speed of economic development more and more quickly, more and more traffic plays in economic development. The key problem is the greater traffic of socialism in our country. The development of a well-off society, China gradually accelerate the process of urbanization, traffic pattern has become increasingly complex. The existing roads and traffic mode can not meet the current demand, therefore must make reform in our country. In the past, wide roads, road network mainly is to create a thin, narrow road, road network, the new network structure open block.

This paper analyzes several models of the new road layout, building five open block model. At the same time, summarizes the advantages and disadvantages of different modes, and sums up the suitable cell type. Finally, combined with the actual case of Nanjing three lane area, access to relevant information, investigation of traffic volume and the current situation of the field. The transformation of all aspects of the three lane area, developed a set of optimization scheme.

Keywords: Narrow road ；Road network ；Open Block ；New model Applicability study

目录
摘要    I
abstract    II
第一章  绪论    1
1.1研究背景：    1
1.2研究意义：    1
第二章    文献综述    3
第三章      开放街区模式的概念及国内外的案例    5
3.1概念    5
3.1.1窄马路、密路网的概念    5
3.1.2街区的概念    5
3.1.3开放街区的概念    5
3.1.4交通影响评价的概念    5
3.2开放街区的提出    5
3.3各种模式的实例：    6
3.3.1以昆明的呈贡新区核心区规划为例：    6
3.3.2以巴塞罗那为例：    6
3.3.3以济南为例：    6
3.4特点与意义    6
3.4.1开放街区的特点与意义    7
3.4.3开放街区建设对交通的影响    7
3.5对于开放街区的不同反响    8
3.5.1支持者    8
3.5.2反对者    9
第四章 开放街区不同模式的研究    11
4.1开放街区模式探析：    11
4.1.1模式一    11
4.1.2模式二    12
4.1.3模式三：慢行打开式    14
4.1.4模式四：开放一条路线式    16
4.1.5模式五：公交进入式    18
4.2各种模式的比较    21 [来源：http://www.think58.com]
4.3模式选择    21
4.3.1影响因素    21
第五章 案例分析    23
5.1地点简介    23
5.1.1研究对象    23
5.1.2地理位置    23
5.2周边交通状况    24
5.2.1公交站台    24
5.2.2地铁站    25
5.2.3停车场    25
5.3现状调查    25
5.3.1现状分析    25
5.3.2交通现状调查    26
5.4.2非机动车    28
5.4.3停车场    28
5.4.4行人    29
5.4.5大门    29
5.5改进方案。    29
5.5.1汽车进入方案    29
5.5.2非机动车进入方案    30
5.5.3行人进入方案    30
5.5.4停车设施    30
5.5.5小区大门    31
5.6改进后道路进入情况    31
第六章 结论与展望    32 [资料来源：http://www.THINK58.com]
  [来源：http://think58.com]