城市交通网络评价与分析——以武汉市为例
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密 惠 保
城市交通网络评价与分析——以武汉市为例(任务书,开题报告,论文12000字)
摘要
城市交通网络是城市公共设施的重要组成部分，对于提高城市管理效率具有重要的现实意义。本文希望对武汉市的交通网络特征做评价分析。借此来了解武汉市城市道路发展建设的现状。基于GIS技术，以武汉市交通网络为研究对象，探究武汉市交通网络空间分布规律。结合长度-半径维数、分枝维数以及相似维数等参数，对武汉市交通网络的空间结构特征进行测算，并对武昌、汉口、汉阳的交通网络进行对比分析，揭示了武汉市交通网络的空间结构特征。研究结果表明：城市交通网络作为城市形态生成演化过程的一种表现，具有分形的特征。武汉市交通网络长度半径维数普遍小于2，城市交通网络密度由武昌、汉口、汉阳各交通枢纽向周边地区递减，城市公路交通有着很大的发展空间。
关键词：交通网络；分形理论；长度—半径维数；分枝维数
Abstract
Urban transportation network is an important part of urban public facilities, which has important practical significance to improve the efficiency of urban management.This paper hopes to analyze the characteristics of traffic network in Wuhan city. To understand the current situation of the development and construction of urban road in Wuhan. Based on GIS technology, taking the traffic network of Wuhan city as the research object, the spatial distribution law of traffic network in Wuhan city was studied.Combined with the length radius dimension, dimension of branches and similar dimension parameters, calculate the spatial structure characteristics of the traffic network in Wuhan City, and comparative study of transport network of Wuchang,、Hankou、Hanyang, reveals the characteristics of spatial structure of Wuhan city traffic network. The results show that the urban traffic network is a kind of performance in the process of the formation and evolution of urban morphology. Wuhan traffic network length radius of the dimension is generally less than 2, urban traffic network density from Wuchang、Hankou、Hanyang, the transport hub to the surrounding area, urban road traffic has a lot of space for development
Key Words：Traffic Network；Fractal Theory；Length - Radius Dimension；Branch dimension
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目录
摘要 I
Abstract II
第一章绪论 1
1.1研究背景与意义 1
1.2国内外研究现状 2
1.3论文主要内容 2
第二章武汉市道路空间形态特征分析 4
2.1路网等级结构分析 4
2.1.1武汉市不同道路等级等级结构分析 4
2.1.2 武汉三镇交通网络等级结构分析 6
2.2路网空间结构分析 7
第三章城市交通网络的特征参数选择 9
3.1交通网络的分形维数（分维）—半径维数 9
3.1.1半径维数的定义 9
3.1.2半径维数的地理意义 9
3.1.3 半径维数的最小二乘测算 10 [来源：http://www.think58.com]
3.2 分枝维数 10
3.3 相似维数 11
第四章武汉市交通网络的分形特征分析 12
4.1 武汉市交通网络的长度—半径分维数测算 12
4.1.1 城市测算中心点的选取 12
4.1.2 回转半径的选取与实际拟合曲线的生成 13
4.2 武汉市交通网络分枝维数测算 16
4.3 武汉市分维数的时空对比分析 16
4.3.1武汉市三镇分维数对比分析 17
4.3.2 武汉市2012年与2006年差异化分析 17
第五章结论与展望 19
5.1主要结论 19
5.2未来展望 19
参考文献 20
致谢 21
[资料来源：http://THINK58.com]