停电后可人工操作的电动栏杆设计(含CAD零件装配图,SolidWorks三

停电后可人工操作的电动栏杆设计(含CAD零件装配图,SolidWorks三维图)(论文说明书11500字,CAD图纸7张,SolidWorks三维图)
摘要
 本次设计的题目是一种停电后可人工操作的电动栏杆的设计，该电动栏杆它具有结构新颖、技术含量高、刚性和稳定性好、自动化程度高、造型美观、节能等特点。本机为左侧式，该产品为左侧型，使用温度为A级，栏杆长度为3m,升起时间为2S，无故障起落次数不小于1500000次，并且能够在停电的情况下可以手动升降，该产品是机、电一体化产品的典型代表。
 以往的停车场使用的电动栏杆的主要方法都是依靠人工的方式，工作效率低下，与此同时，各方面也得不到保证，而本课题所设计的一种停电后可人工操作的电动栏杆，能够实现栏杆的自动升降，在某种程度上进一步实现了科技现代化，降低了劳动成本，特别与发达国家的电动栏杆相比，还是有一定的差距，因此本次一种停电后可人工操作的电动栏杆的设计具有重要意义。

关键词：一种停电后可人工操作的电动栏杆，左侧型，升降，意义


2一种停电后可人工操作的电动栏杆总体方案的设计
2.1工作原理
 本次设计的题目是一种停电后可人工操作的电动栏杆的设计，经过查找各类资料和参考文献，到今天总算完成了，通过本次设计，再次提出了利用三维软件的水平，并吸收了大量的经验，总结出以下几点。关于图纸的绘制方面，当零件的尺寸已经给出，不考虑图纸尺寸不合适的，基于三维零件图，装配时必须考虑的大小是合适的，因为AutoCAD绘图效果不好，也会引起的尺寸误差，和甚至出现欠定义大小，因此，必须通过在这个时候对零件进行测量，进行修改，直到符合要求。该工具是方便的输入数据映射，通过选择部分的类型，标准件，可以生成，但有时需要在工具集使用部分可能找不到，所以在这个时候随机应变，其他部分而不是通过修改或满足要求增加组件的使用。三维地图应该是灵活的，解决问题的方法总比问题多，当一个方法不能正常映射，试试另一种方法，它不仅可以完成零件的生产，而且还可以开发映射一个更好的主意，并打破了新思想的规则。 [资料来源：http://think58.com]
该停电后可人工操作的电动栏杆主要是采用电机通过齿轮传动带动转动轴旋转，从而实现电动栏杆的升降，由于转动轴上面安装有电动栏杆，这样在控制系统控制电机正反转的情况下面实现电动栏杆的升降。控制系统一般采取PLC控制系统控制，通过变频器孔电动机的正反转从而实现电动栏杆的升降。
 

 
目 录
摘要    I
ABSTRACT    II
1引言    1
  1.1研究的目的和意义    1
  1.2研究的内容    2
2一种停电后可人工操作的电动栏杆总体方案的设计    3

[来源：http://think58.com]

  2.1工作原理    5
  2.2机械部分的设计计算    7
    2.2.1电机的选型计算    9
    2.2.2齿轮传动的设计计算    10
    2.2.3平键的选型计算    11
    2.2.4转动轴的的设计计算    13
3一种停电后可人工操作的电动栏杆中主要零件的三维建模    15
  3.1栏杆的三维建模    16
  3.2转动轴的三维建模    18
  3.3齿轮的三维建模    20
  3.4总装配图的三维建模    22
4各主要零部件强度的校核    24
  4.1机架强度的校核与计算    26
  4.2齿轮强度的校核计算    28
5设计总结    30
结论    31
致谢    32
参考文献    33 [资料来源：http://www.THINK58.com]