发动机箱体机械加工工艺及孔夹具设计 毕业设计/毕业论文/课题报

摘要
我的毕业论文的题目是发动机箱体的机械加工工艺规程和专用夹具设计。发动机箱体是机器的基本零件，它将机器和发动机中的轴、套、齿轮等有关零件连接成为一个整体，并使之保证正确的位置以传递转矩或改变转速来完成规定的运动。发动机箱体的加工质量直接影响机器的性能、精度和寿命。
本设计说明书是根据机械制造工艺专业教学委员会所制定的教学计划和教学大纲，结合所学专业的理论和实践知识，编写设计处一套机械加工工艺规程和工装夹具。本此设计有工作量大、专业知识范围广、要求高等特点，不同于前面所做的课程设计。对我们毕业生来讲，是对我们所学专业知识的一次重大考验，也是对我们参加工作之前的很好的历练。既提高了我们的专业要求，又培养了我们的实际设计意识。
说明书对零件的功用分析、零件的加工工艺过程、夹具工艺设计作了比较系统、完整的分析和论证。对工艺规程的设计作了详细的说明，并制定了合理的加工工艺路线。对关键工序的加工余量、工序尺寸、工序公差、切削用量进行了设计分析，保证整个工艺过程的完整。最后，对夹具精度也进行了校核计算。

[来源：http://think58.com]

关键词：发动机箱体；机械加工工艺；夹具；工序；加工余量；工序尺寸；切削用量；夹具精度

Abstract
The topic of my thesis is the design of machining technics regulatious and appropriative clamp of the box body of engine .The box of engine is the basic spare of machine,it conecs the staik,set,wheel gear…etc of engine to the whole.And accurate position to transfer torque or complete prescriptive movement.The machining quality of the box body of engine will influence the performance,precision an life of machine.
According to the plan and didactical brief made by machine manufacturing craft profession committee,this design have mainly compiled and designed teachining technics regulations and appropriative clamp using professional theory and practical knowledge.This design is not only a great chanllenge,but also a good exercise for our graduate.It has enhanced our lever of speciality,at the same time,it also has cultived our team sprint.
The design mainly introduces the spare parts craft process,tongs technological design to make comparison system,analysis and argumen integrity.Design craft regulations to make expation,and establishment reasonable of process craft route.In this design,I have analysed and calculated some key working proces,which include the remaining quantity of process,the measure of working procedure procedure the tolerance of working procedure techics cards.Whatmore in the end ,I have designed a appropriative clamp and proof-tested its precision to ensure the quality of workpiece.

Keyword:machining quality;the techics of machining;clamp;working procedure;the remaining quantity of maching;the measure of working procedure;precision [来源：http://www.think58.com]

目录
摘要 I
ABSTRACT II
目录 III
第1章 绪论 1
1.1 课题研究的意义及现状 1
1.1.1 发动机的工作原理 1
1.1.2 发动机的结构 2
1.1.2 课题研究的现状及展望 4
1.2 论文主要研究内容 4
第2章 发动机箱体工艺设计 6
2.1箱体的分析 6
2.1.1箱体的功用分析 6
2.1.2计算生产纲领，确定生产类型 7
2.1.3箱体结构和功用的分析 7
2.1.4箱体的技术分析 9
2.1.5箱体的材料分析 10
2.2发动机箱体毛坯的设计 13
2.2.1确定毛坯种类及加工方法的选择 13
2.2.2毛坯的工艺分析及要求 15
2.2.3毛坯余量和公差的确定 16
2.3工艺路线设计 18
2.3.1零件图的工艺分析 18
2.3.2加工方法的选择 21
2.3.3箱体的材料及热处理 22
2.3.4阶段的划分 22
2.3.5工序的集中与分散 23
2.3.6基准的选择 24
2.3.7 拟定发动机箱体的工艺路线 27
2.4 加工设备及工艺装备的选择 28
2.5 加工工序设计 30
第3章 钻床专用夹具设计 38
3.1问题的提出 38
3.2机床夹具的分类 38
3.2.1通用夹具 38
3.2.2专用夹具 38
3.3夹具的设计内容 39
3.3.1定位基准的选择 39
3.3.2工件的夹紧及夹紧装置 39
3.3.3夹紧结构简介 40 [来源：http://www.think58.com]
3.3.4夹紧力要素的确定 40
3.3.5夹具材料的选择 43
3.3.6夹具误差分析 44
3.4钻床夹具的设计 46
3.4.1钻床夹具的性能要求 46
3.4.2钻床夹具的特点 47
3.5钻套与工件间的距离 47
3.5.1固定式钻模特点 47
3.5.2钻套与被加工的尺寸关系 47
3.6夹具的对刀 47
3.7夹具体的设计 48
结 论 49
致谢 50
参考文献 51 [来源：http://think58.com]