20米T梁毕业设计(论文+DWG图纸)
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摘 要
本次设计的题目是平远街～锁龙寺高速公路11合同段庄田段改地方路1（K0+288.50）预应力混凝土T型梁桥的设计。
本设计采用预应力混凝土T型梁桥，跨径布置为（4×20）m，主梁为变截面T型梁。跨中梁高为1.33m，支点梁高为1.33m。桥墩为重力式桥墩、桥台。
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本文主要阐述了该桥的设计和计算过程。首先进行桥型方案比选，对主桥进行总体结构设计，然后对上部结构进行内力、配筋计算，再进行强度、应力及变形验算，最后进行下部结构验算。
具体包括以下几个部分：
1. 桥型方案比选；
2. 桥型布置，结构各部分尺寸拟定；
3. 选取计算结构简图；
4. 恒载内力计算； [来源：http://www.think58.com]
5. 活载内力计算；
6. 荷载组合；
7. 配筋计算；
8. 预应力损失计算；
9. 截面强度验算；
10. 截面应力及变形验算；
11. 下部结构验算。 [版权所有：http://think58.com]
关 键 词：预应力混凝土 T型简支梁桥 重力式桥墩 重力式桥台
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ABSTRACT
This design is of the same section about the PingYuan Street~SuoLong Monastery 11 free way contracts to local farmland Road 1 (K0+288.50) Prestressed Concrete t-shaped supported beam bridge design.
The bridge belongs to the prestressed concreted structuer which is a simple supported beam bridge.The span arrangement is（4×20）m.The superstructure is variable T shaped supported beam bridge.The height of the girder on the support is1.33m,and the height of the middle is 1.33m too.The pier is gravity pier. The abutment is gravity abutment.
This essay focuses on the design and calculation process of the bridge.Firstly,compare and choose a best scheme from several bridge types;and make an overall structure design of the main span.Secondly perform the calculation of the internal force and reinforcing bar on the superstructure.Thirdly,check the intensity,stress and deflection.Finally,check the substructure.. [资料来源：http://www.THINK58.com]
The main points of the design are as the follows.
1.The comparison of several bridge types;
2.The arrangement of the bridge types;
3.The units partition of the structute;
4.The calculation of the internal force of dead load;
5.The calculation of the internal force of movable load;
6.The combination of every kind of load;
7.The arrangement of prestressed reinforcing bar;
8.The calculation of the prestressed loss;
9.The check of the section intensity;
10.The check of the section stress and deflection;
11.The check the substructure.
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Keywords: Prestressed conctete T shaped supported beam bridge Gravity pier Gravity abutment
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目 录
一、工程概况及方案比选 ………………………………………………1
（一）概述………………………………………………………………1
（二）工程概况 …………………………………………………………1
（三）方案比选 …………………………………………………………6 [资料来源：http://THINK58.com]
二、主梁设计 ……………………………………………………………8
（一）设计概况及构造布置………………………………………………8
（二）横截面布置………………………………………………………8
（三）梁毛截面几何特性计算 …………………………………………10
（四）主梁内力计算 …………………………………………………16
（五）预应力钢束的估算及其布置 ……………………………………33
（六）主梁截面几何特性计算 …………………………………………39
（七）钢束布置位置（束界）的校核 …………………………………41
（八）钢束预应力损失估算 ……………………………………………43
（九）预加应力阶段的正截面应力验算 …………………………………48
（十）使用阶段的正应力验算 …………………………………………49
（十一）使用阶段的主应力验算 ………………………………………51
（十二）截面强度计算 …………………………………………………58
（十三）锚固区局部承压验算 …………………………………………61
（十四）主梁变形（挠度）计算 ………………………………………64
三、行车道板计算 ……………………………………………………66
四、重力式桥台设计 …………………………………………………70
（一）设计资料………………………………………………………70
（二）设计方法与内容…………………………………………………70
五、重力式桥墩设计 …………………………………………………84
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（一）设计资料 ………………………………………………………84
（二）设计方法与内容…………………………………………………84
参考文献………………………………………………………………102
谢 辞………………………………………………………………103 [资料来源：http://www.THINK58.com]
大力发展交通运输事业，是加速实现四个现代化的重要保证。四通八达的现代交通，对于加强全国各族人民的团结，发展国民经济，促进文化交流和巩固国防等方面，都具有非常重要的作用。
我国幅员辽阔，大小山脉和江河湖泽纵横全国，在已通车的公路路线中尚有大量渡口需要改建为桥梁，并且随着社会主义工业、农业、国防和科学技术现代化的逐步实现，还迫切需要修建许多公路、铁路和桥梁，在此我们广大桥梁工程技术人员将不断面临着设计和建造各类桥梁的光荣而艰巨的任务。 [资料来源：THINK58.com]
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一、工程概况及方案比选
（一）概述
平远街至锁龙寺高速公路是国道主干线GZ75（衡阳～南宁～昆明公路）位于云南省境内罗村口至昆明公路的重要段落，是云南省列为“九五”和“十五”期间改造的六条主要干线公路之一。它途径红河、文山两个地州的弥勒、开远、砚山等市县，东连广西省，南接国家级边境口岸那发、河口、船头等，西接国道主干线GZ40及国道326线、国道 [资料来源：www.THINK58.com]