101+178+101m公路预应力混凝土连续刚构桥设计

内容简介

本设计为101m+178m+101m预应力连续刚构桥,总长380m.桥梁对应的等级为一级.上部构造按上,下行分两幅,分离式设计.每幅桥为单箱单室箱梁截面,桥面设计宽度为13m,桥面组成为:0.5m栏杆+3m应急道+2×3.75m车行道+1.25m路缘带+0.75m中间分隔带=13m.桥轴线为直线,不设纵坡,横向设置2%的横坡,以利于排水. 本次设计参考了大量的工程实例，对结构方面进行了较为详细的分析和研究。横截面采用单箱单室截面，梁高按二次抛物线变化，从支座处最大11米到跨中3.5米，顶板厚度为25cm。为了减小施工难度，并结合连续刚构桥的受力特点，底板厚度呈二次抛物线变化。在设计好截面的基础上，对结构进行了内力分析（运用MIDAS），然后对钢筋数量进行估计并配置钢筋，进行预应力损失和次内力的计算，再检算主要控制截面的承载能力和变形情况（验算过程在MIDAS中能自动进行），最后对主要工程量进行了估算。在做完所有的计算后，绘制结构施工图，包括桥跨布置图、施工程序图等，进行外文翻译，最后编制设计计算说明书及文档整理。

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文件组成及目录 [资料来源：http://THINK58.com]

正文（word，共90页），CAD图纸（共15页）、中英文翻译
第1章 绪 论 1
1.1 设计特点 1
1.2 受力特点 2
1.3 构造特点 2
1.3.1 零号块 2
1.3.2 横隔板 3
1.3.3 合拢段 3
第2章 概 述 4
2.1 设计依据及基本资料 4
2.1.1 主要技术指标设计资料 4
2.1.2 材料规格 4
2.1.3 设计依据 5
2.2 桥梁结构总体布置及尺寸 5
2.2.1 跨度的选择 5
2.2.2 截面形式 5
2.3 单元划分及施工方法 9
2.3.1分段原则和分段 9
2.3.2施工方法 9
第3章 主梁内力计算 11
3.1桥梁电算 11
3.1.1 全桥单元划分 11
3.1.2 施工顺序设计 11
3.2 MIDAS中用到的数据 12
3.2.1 混凝土材料 12
3.2.2 二期恒载集度 12
第4章 预应力钢束的估算与布置 16
4.1 预应力筋的估算 16
4.1.1 预应力筋的估算方法 16
4.1.2 预应力筋的估算 20
4.2 预应力钢束的布置 23
第5章 预应力损失及有效预应力计算 25 [资料来源：http://THINK58.com]
5.1、预应力钢筋与管道之间摩擦损失 25
5.2、锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩损失 25
5.3 弹性压缩损失 26
5.4 钢筋松驰引起的应力损失 27
5.5 混凝土收缩和徐变引起的预应力损失 27
5.6 有效预应力值 31
第6章 次内力计算及内力组合 34
6.1 MIDAS中二次力的计算 34
6.2对于其它一些次内力的说明 39
6.2.1温度内力 39
6.2.2 支座不均匀沉降次内力 41
6.3 内力组合 43
6.3.1 作用分类和代表值 43
6.3.2按承载能力极限状态组合 44
6.3.3 按正常使用极限状态组合 46
7.1 正常使用极限状态验算 49
7.2变形计算与验算 62
7.3.1 中跨变形验算 62
7.2.2 边跨变形验算 62
7.2.3 预拱度的设置 63
第8 主要工程数量估算 63
8.1 混凝土用量估算 63
8.2 钢绞线用量估算 64
8.3 锚具用量估算 67
总  结 68
致  谢 70
参考文献 71
附录1 外文翻译 72

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CAD图纸（15张A3）
设计说明
总体布置图
主梁相梁结构图（一）（二）（三）（四）
主梁边跨预应力钢筋图(一)（二）
横断面图（一）~（七） [资料来源：http://THINK58.com]

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