基于VHDL出租车计费系统论文的设计,
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摘要:本毕业设计基于VHDL出租车计费毕业设计的设计采用VHDL语言、PLD设计出租车计费毕业设计,以MAX+PLUSⅡ毕业设计作为开发平台,设计了出租车计费器毕业设计程序并进行了程序仿真。使其实现计费以及预置和模拟汽车启动、停止、暂停等功能,并动态扫描显示车费数目。
关键词: 出租车计费器;计数器;VHDL语言;MAX+PLUSⅡ;
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摘要……………………………………………………………………………………Ⅰ
Abstract………………………………………………………………………………Ⅱ [来源:http://think58.com]
1 引言…………………………………………………………………………………1
1.1 设计背景………………………………………………………………………1
1.2 EDA发展概况…………………………………………………………………2
2 出租车计费毕业设计的设计……………………………………………………………7
2.1 出租车计费设计………………………………………………………………7
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2.2 基本毕业设计思想…………………………………………………………………7
3 出租车计费毕业设计的实现……………………………………………………………8
3.1 毕业设计的总体框图………………………………………………………………8
3.2 程序流程图………………………………………………………………………9
3.3 毕业设计各功能模块的实现………………………………………………………10 [资料来源:http://think58.com]
3.3.1 模块JIFEI的实现……………………………………………………10
3.3.2 模块X的实现………………………………………………………12
3.3.3 模块XXX1的实现……………………………………………………15
3.3.4 模块SE的实现………………………………………………………16
3.3.5 模块DI的实现………………………………………………………17
4 毕业设计仿真……………………………………………………………………………19
4.1 模块X的仿真结果…………………………………………………………19
4.2 模块JIFEI的仿真结果……………………………………………………19
4.3 模块XXX1的仿真结果………………………………………………………19
4.4 模块SE的结果验证…………………………………………………………20 [资料来源:http://www.THINK58.com]
4.5 模块DI的结果验证…………………………………………………………20
5 结论…………………………………………………………………………………21 [版权所有:http://think58.com]
致谢……………………………………………………………………………………22
参考文献………………………………………………………………………………23
部分毕业设计:
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2 出租车计费毕业设计的设计
2.1 出租车计费设计
实际中出租车的计费工作原理一般分成3个阶段:
(1)车起步开始计费。首先显示起步价(本次设计起步费为7.00元),车在行驶3 km以内,只收起步价7.00元。
(2)车行驶超过3 km后,按每公里2.2元计费(在7.00元基础上每行驶1 km车费加2.2元),车费依次累加。
(3)行驶路程达到或超过9 km后(车费达到20元),每公里加收50%的车费,车费变成按每公里3.3元开始计费。车暂时停止(行驶中遇红灯或中途暂时停车)不计费,车费保持不变。若停止则车费清零,等待下一次计费的开始
2.2 基本毕业设计思想
(1) 根据出租车计费原理,将出租车计费部分由5个计数器来完成分别为counterA,counterB,counterC,counterD,counterE。 ①计数器A完成车费百位。
②计数器B完成车费十位和个位。③计数器C完成车费角和分。④计数器D完成计数到30(完成车费的起步价)。⑤计数器E完成 模拟实现车行驶100 m的功能。
(2)行驶过程中车费附加50%的功能:由比较器实现。
(3)车费的显示:由动态扫描电路来完成。用专用模块来实现,完成数据的输入即动态数据的显示。
(4)通过分析可以设计出毕业设计的顶层框图如图2.1所示:
参考文献 [资料来源:http://www.THINK58.com]
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