87+158+87m公路预应力混凝土连续刚构桥毕业设计

内容简介

158m+87m预应力连续刚构桥毕业设计 本设计是一个三跨(87+158+87m)预应力连续刚构桥的设计，桥面宽13m, 本设计采用3车道,采用箱梁截面，跨中梁高3.6m，支座处梁高10m；桥墩分别采用55m和58m高的墩柱式薄壁墩；通过23个施工阶段完成桥梁的施工。本设计中充分利用了MIDAS/Civil、MS-Excel和AutoCAD这几种软件进行辅助设计。通过该桥的计算和分析，让我对预应力连续刚构桥的结构有了更加清楚的认识。 公路桥梁对应的等级为一级公路； 荷载标准：公路I级汽车荷载； 桥面布置：0.50m防撞栏杆+11.75m车行道<3m应急停靠+7.5m车行道+1.25m左路沿带>+2m/2中间分隔带=13.25m ； 桥面坡度：纵坡0% (平坡)，车道为±2.0%单向横坡； 施工方法：主梁采用悬臂浇注分段对称平衡施工,中跨及边跨合拢段采用吊模浇注，挂篮自重+施工荷载控制在150吨以内，挂篮自重按60吨计； 桥轴平面线型：直线； [资料来源：THINK58.com]

文件组成及目录

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正文（word，共89页）、中英文翻译、CAD图纸（共16张）
第1章  概论 1
1.1 对预应力混凝土发展的回顾 1
1.2 预应力混凝土连续刚构桥的发展与特点 3
1.3 预应力混凝土连续刚构桥的设计流程 5
第二章 桥跨总体布置与尺寸拟定 6
2.1 桥跨布置 6
2.1.1桥跨设计 6
2.1.2 桥宽设计 7
2.2 结构尺寸拟定 8
2.2.1 箱梁尺寸拟定 8
2.2.2 桥墩尺寸拟定 10
第三章 结构内力计算 12
3.1 建立全桥模型 12
3.2 恒载内力计算 16
3.2.1一期恒载 16
3.2.2 二期恒载 17
3.3 活载内力计算 19
3.3.1 车道活载计算 19
3.4支座位移次内力 33
3.5温度次内力 35
3.6 内力计算总和 36
第四章 预应力配筋估算与布置 38
4.1 钢绞线与锚具 38
4.2 估算与布置原则 38
4.3 预应力钢筋的估算与布置 40
4.3.1按承载能力极限估算 40
4.3.2按正常使用状态估算 41
4.3.3 预应力筋的布置 44
第五章 预应力损失计算 47 [资料来源：http://www.THINK58.com]
5.1 规范要求及公式说明 47
5.2预应力筋与管道之间摩擦引起的应力损失 48
5.3锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的损失 48
5.4混凝土的弹性压缩引起的应力损失 48
5.5钢筋松驰引起的应力损失 49
5.6 混凝土的收缩徐变引起的应力损失 50
 5.7 有效预应力值 51
第六章 主梁截面验算 53
6.1 承载力极限状态验算 53
6.1.1 正截面承载能力验算 53
6.1.2 斜截面承载能力验算 54
6.2 正常使用极限状态验算 55
第七章 施工组织与管理 57
7.1 悬臂浇注的施工方法 57
7.1.1施工前的准备工作 57
7.1.2悬浇施工工序 58
7.1.3 合拢段的施工及体系转换 60
7.1.4边跨施工 60
7.1.5施工挠度的控制及观测 60
7.2 施工质量控制要点 61
总  结 65
参 考 文 献 67
附录1 外文翻译 68
INSPECTION 71

CAD图纸（共16张A3）
桥梁总布置图与断面细部图
箱梁纵断面构造图一
箱梁纵断面构造图二
全桥节点及梁段划分图一
全桥节点及梁段划分图二
全桥节点及梁段划分图三
顶底板纵向预应力钢束平面布置图（一）
顶底板纵向预应力钢束平面布置图（二）
顶底板纵向预应力钢束平面布置图（三）
顶底板纵向预应力钢束平面布置图（四）
预应力钢筋布置图(一)
预应力钢筋布置图(二)
预应力钢筋布置图(三)
预应力钢筋布置图(四)
预应力钢筋布置图(五)
预应力钢筋布置图(六) [资料来源：http://THINK58.com]