成都地铁某车站防水设计与施工毕业设计
内容简介 本设计的成都地铁锦江宾馆站车站起点里程（YDK9+526.4），终点里程（YDK9+693.5）,车站主体为地下二层岛式车站，位于人民南路二段，沿人民南路南北向布置，路面交通繁忙。车站总长165.6 ，标准段宽度18.7 ，主体结构标准断面采用单柱双跨箱形框架结...
北京地铁某区间隧道结构设计与施工竖井设计、施工组织毕业设计
内容简介 本组设计范围为马家楼站～石榴庄路站区间隧道主体结构、附属结构、施工竖井, 区间隧道主体结构设计里程：左线为：K0+722.000～K1+427.510，短链0.108m，全长705.402m；右线为：K0+722.000～K1+427.510，全长705.510m。根据总体统一要求，车站设计站...
大塘边隧道设计（V级围岩）
内容简介 本设计主要包括：隧道进、出口洞口位置比选及洞门形式的选择，隧道平、纵断面设计及构造设计，Ⅲ级围岩衬砌结构设计、计算及检算，施工组织设计及工程量计算四个部分。 洞口位置比选和洞门形式的选择主要根据地形条件，结合防排水要求，以“早进洞...
当风凹隧道设计
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某区间双线盾构隧道设计（红花堰～火车北站）
内容简介 本毕业设计针对目前双线盾构区间隧道结构设计问题，结合成都地铁一号线的工程地质背景，对红花堰～火车北站1594m的双线盾构区间进行了初步结构设计。根据《地铁设计规范》的相关条文及车辆型式，考虑平面曲线最小半径所引起的偏移和轨道欠超高引起...
某区间双线盾构隧道设计（人民北路站到文武路站）
内容简介 某区间双线盾构隧道设计（人民北路站到文武路站）本文设计的具体对象为成都地铁1号线人民北路站到文武路站区间。文中，先是阐述和分析了人民北路到文武路区间的地形地质情况，并根据沿线含水量丰富且多卵石漂石的具体情况确定出了线路的平、纵断面...
某站区间双线盾构隧道毕业设计(文武路站到骡马市站)
内容简介 本文设计的具体对象为成都地铁1号线文武路站到骡马市站区间。文中，先是阐述和分析了文武路到骡马市站区间的地形地质情况，并根据沿线含水量丰富且多卵石漂石的具体情况确定出了线路的平、纵断面布置。接着，进行了施工方案的比...
深基础拱形明洞设计（优秀获奖毕业设计）
内容简介 设计单压式半路堑深基础拱形明洞。在设计过程中，拟定了明洞的纵断面、横断面、衬砌尺寸和洞门尺寸；计算了衬砌截面内力、边墙截面内力和基底内力；设计了拱圈配筋和水平锚拉杆；检算了衬砌、边墙和基础的强度及偏心；并进行了明洞的防水和排水设计...
洛湛线南段洋肚垌公路隧道设计（Ⅲ级围岩）
内容简介 本设计主要包括：隧道进、出口洞口位置比选及洞门形式的选择，隧道平、纵断面设计及构造设计，Ⅲ级围岩衬砌结构设计、计算及检算，施工组织设计及工程量计算四个部分。 洞口位置比选和洞门形式的选择主要根据地形条件，结合防排水要求，以“早进洞...
某新建城镇污水处理厂设计
中文摘要：一体化反应池主要特点： 1） 工艺流程短，构筑物和设备少，不设初沉池，调节池和单独的二沉池，污泥自动回流，投资省，能耗低，占地少，管理简便。 2） 处理效果稳定可靠，其BOD5和SS去除率均在90％-95％或更高。COD得去除率也在85％以上，并且硝...