内容简介 某区间双线盾构隧道设计（人民北路站到文武路站）本文设计的具体对象为成都地铁1号线人民北路站到文武路站区间。文中，先是阐述和分析了人民北路到文武路区间的地形地质情况，并根据沿线含水量丰富且多卵石漂石的具体情况确定出了线路的平、纵断面...

内容简介 本毕业设计针对目前双线盾构区间隧道结构设计问题，结合成都地铁一号线的工程地质背景，对红花堰～火车北站1594m的双线盾构区间进行了初步结构设计。根据《地铁设计规范》的相关条文及车辆型式，考虑平面曲线最小半径所引起的偏移和轨道欠超高引起...

内容简介 地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的轨道交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁效率高，无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会效益。而地铁车站是地下铁道的重要组成部分...

内容简介 编制该施工组织设计的目的在于指导现场施工，确保广州市地铁6号线的第十四座车站东山口站如期顺利竣工。本合同段为广州市地铁6号线东山口站土建工程，其编制范围为：车站左线起点分界里程ZCK14+751.564，终点分界里程ZCK14+958.8，车站右线起点分界...

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内容简介 本设计是关于刘家坪3#左线隧道Ⅳ级围岩施工组织方面的总体设计，隧道位于陕西省绥德县韭园沟乡刘家坪村北水沟支沟中，全长110m，起讫里程K50+45～K50+155，此隧道是短隧道，本设计包括了施工组织方面的各个部分的资料，还包含了隧道位置的选择，隧...

内容简介 本设计是厦门－深圳铁路客运专线岩脚隧道（单线电气化）初步设计，设计速度为250km/h。里程为DK112+734—DK114+225。 本设计主要包括：隧道进、出口洞口位置比选及洞门形式的选择，隧道平、纵断面设计及构造设计，V级围岩衬砌结构设计、计算及检算...

内容简介 本设计主要包括：隧道进、出口洞口位置比选及洞门形式的选择，隧道平、纵断面设计及构造设计，Ⅲ级围岩衬砌结构设计、计算及检算，施工组织设计及工程量计算四个部分。 洞口位置比选和洞门形式的选择主要根据地形条件，结合防排水要求，以“早进洞...

内容简介 本设计针对湖北省兴山县三峡库区复建公路石峡、游峡路段地质灾害防治工程，从隧道工程基本原理出发，综合分析了湖北省兴山县灵老爷崩滑体的地形地质条件及公路运行环境，运用相关设计规范和工程经验，提出了灵老爷崩滑体治理方案——选用隧道明洞作...

内容简介 随着科技的不断进步，现代隧道无论是从结构计算，还是从施工方法都较以前有了较大的飞跃。本设计课题为公路隧道，注重的是结构计算，重点研究新奥法施工。公路隧道近些年在高等级公路中应用广泛。因为其在山岭地区可用做克服地形或高程障碍，改善线...