广西南宁地区某地段3120m三级公路设计(含CAD图)

广西南宁地区某地段3120m三级公路设计(含CAD图)(任务书,开题报告,论文说明书14000字,Excel计算表,CAD图9张)
摘要
本设计为广西南宁地区某地段三级公路设计常规设计，分为初步设计和详细设计两个步骤。
初步设计中，首先根据交通量确定道路等级，然后在1:2000地形图上确定两条备选路线，分别进行平面设计，纵断面设计，横断面设计，桥涵设置，最后对所定路线进行方案比选，从中选择最佳方案。
详细设计从确定方案中选取3120m进行设计，前期工作较初步设计更具体化，此外还对路基，路面，排水，涵洞进行了详细设计，对工程预算进行了简略编制，重点是建筑安装费的计算。
关键词：交通量；道路等级；路基；沥青路面；预算；

Abstract
This design is a general one that is about a road of third grad in nanning guangxi province, which is made up of primary design and detailed design.
In the primary design process, first of all, we should determine the road-grade according to the traffic volume, then, two spare routes are determined in the terrain map with a scale of 1:2000, including the plane design, the vertical section design, the transect design，the setting of the bridges and culverts. At last, there is a compare between the two projects and the better will be adopted.

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In the detailed design process, about 3120 meters is selected from the projects determined. The prime task is more concretely than the primary design. Furthermore, subgrade, pavement and drainage, the bridges and culverts have been designed in stress as well. Besides, the project budgetiscompile simply, which is mostly about the account of the architectural and installing cost.
Keywords traffic volume, road-grade, horizontal curve, vertical curve, drainage, subgrade, asphalt pavement, budget supervision
 
经调查该地区近期交通量资料如下：
表2－1 交通量资料
车型 数量 车辆折算系数
（1）近期交通量
车    型    数量（辆/年平均日）    车    型    数量（辆/年平均日）
日野KF300D    20    解放CA15    58
依士兹TD50    31    交通SH141    68
延安SX161    25    菲亚特650E    25 [来源：http://think58.com]
太脱拉138    26    黄河J150    14
解放CA30A    76    小客车    1821
（2）交通量增长率  5.7%
查《公路工程技术标准》得小客车和中型载重汽车折算系数如下：
表4–2 汽车折算系数
汽车代表车型 车辆折算系数
小客车 1.0
中型车 1.5
大型车 2.0
托挂车 3.0
交通增长率：γ=5.7%
道路必经点：无要求
交通量计算：
N1=（20+31+25+26+76+58+68+25+14）×1.5++1821=2336辆/日
远景设计年限为8年的年平均昼夜交通量为：
N8=1995×（1+γ） =2336×（1+5.7%） =3640辆/日〉2000辆/日
查《公路工程技术标准》可知，一级公路的设计年限为20年，二级公路的设计年限为15年，三级公路设计年限为8年。一级公路一般能适应各种车辆折合成小客车的远景设计年限年平均日交通量为15000—30000辆（四车道）或25000－55000辆（六车道），二级公路一般能适应各种车辆折合成小客车的远景设计年限年平均日交通量为5000—15000辆，三级公路一般能适应各种车辆折合成小客车的远景设计年限年平均日交通量为2000—6000辆.
故根据《标准》，应建三级公路，为主要供汽车行驶的双车道公路。
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目录
摘要    I
Abstract    II

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第一章 绪论    1
1.1 课题背景    1
1.1.1 公路运输的功能，特点，地位及作用    1
1.1.2 我国公路现状    1
1.2 我国公路发展规划    2
第二章 道路技术等级的确定    3
第三章 路线设计    5
3.1 线形设计一般原则    5
3.2 平面线形要素的组合类型    6
3.3 平面设计方法    6
3.4 平曲线设计    6
3.4.1 平曲线要素计算    6
3.4.2 逐桩坐标计算    7
3.5 纵断面设计    8
3.5.1 竖曲线设计    8
3.6 横断面设计    9
3.6.1 路基宽度的确定    10
3.6.2 路堤和路堑边坡坡度的确定    10
第四章 路基路面设计    11
4.1 一般路基设计    11
4.1.1 路基的类型和构造    11
4.1.2 设计依据    11

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4.1.3 路基填土与压实    11
4.2 软基处理    12
4.3 路基防护    12
4.4 支挡结构设计    13
4.5 路面结构设计    15
4.5.1. 路面结构组成    15
4.5.2 路面类型    15
4.5.3 沥青路面设计    15
4.5.4 水泥路面设计    17
4.5.5 路面比选    19
4.6 路基土石方数量计算及调配    20
4.6.1 横断面面积计算    20
4.6.2 土石方数量计算    21
4.6.3 路基土石方调配    21
第五章 排水设计    26
5.1 公路排水设计的内容    26
5.2 设计依据    26
5.3 路基排水设计    26
5.3.1 地表排水设备的类型    26
5.3.2 边沟设计    26
5.3.3 排水沟设计    27
5.4 路面排水设计    27
5.4.1 路面表面排水    28
5.5 涵洞设计    28
5.5.1 涵洞分类及各种构造型式涵洞的适用性和优缺点    28
5.5.2 涵洞选用原则    29
致谢    30
参考文献    31