优秀的毕业设计论文网
计算机 JAVA 电子信息 单片机 机械机电 模具 土木工程 建筑结构 论文
热门搜索词:网络 ASP.NET 汽车 电气 数控 PLC

公路路堑开挖专题设计(爆破)

以下是资料介绍,如需要完整的请充值下载.
1.无需注册登录,支付后按照提示操作即可获取该资料.
2.资料以网页介绍的为准,下载后不会有水印.资料仅供学习参考之用.
  
资料介绍:

内容简介

本次设计是达渝高速(四川达州—重庆)K125+000—125+700段的路堑的土石方开挖。总区域位于四川盆地东部,构造形迹以北东东—北东向褶皱为主,区内至西向东为华蓥山、铁山,铜锣山两条平行背斜。背斜成山,紧密狭窄,向斜成丘,间成高地平坝,构成红色丘陵。爆破区的岩性以紫红夹灰黄色泥岩、砂质泥岩为主,间夹4~8层厚7~40米的浅黄灰色中厚至块状岩屑长石石英砂岩,数十层厚3~5米以下的中细粒岩屑长石砂岩、粉砂岩,下部夹厚度不稳定的“叶肢介页岩”层,底布以浅黄灰色中厚至块状岩屑长石石英砂岩(关口砂岩)整合于新田沟组之上。道路的设计行车速度为80Km/h,双向4车道,路基宽24.5m。在道路两侧的排水沟边均设置2m的碎落台,坡比采用1:0.5。对于开挖量较小的地段,采取机械开挖或浅孔爆破,不作为此次设计内容。本次就爆破量较大的K125+300.00~K125+326.00路段进行中深孔台阶爆破的专题设计。 [资料来源:http://www.THINK58.com]


文件组成及目录

[资料来源:www.THINK58.com]

 

[资料来源:www.THINK58.com]